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东风1号量产车型谍照曝光采用PSA动力系

2019-04-09 19:58:46 | 来源: 军事

东风1号量产车型谍照暴光采取PSA动力系统

关键词:C级轿车,PSA3号平台,PSA动力系统

东风乘用车的旗舰车型东风一号将在年底迎来量产,这款外形风格酷似大众辉腾的全新C级车型实际上血液里基本都流淌着PSA的基因。正是基于成熟的平台和动力匹配,和系统集成,东风一号的推进速度才如此之快。仿佛在红旗H7、吉利博瑞的带动下,自主品牌厂商们也引来了新一轮向更高的C级轿车市场冲锋的热潮。

视点:东风的自主乘用车虽然起步较晚,但是风神品牌的车型研发速度非常快,主要还是得益于其大量整合旗下合资资源,因此在东风风神的车型产品中,可以在整车框架、底盘系统、动力系统,甚至多媒体系统,都大量看到雪铁龙、美丽、本田等旗下各家合资产品的影子。这样的好处是紧缩了开发时间,降低了研发本钱,也可以带来比较可靠的技术保障,但是东风真的就将这些技术消化自主了吗?终真的就能够构成自己的研发能力吗?

与早前消息传闻的东风一号基于雪铁龙C6车型平台打造不同,实际上东风一号在基因上与雪铁龙C5和美丽508更加接近。这三款车型都是基于PSA3号平台打造,不同的是,雪铁龙C6的后悬架采用了升降可调的空气悬架,可以根据车速自动,也可以手动调理高度,舒适性和奢华性都要更高一个档次。而东风一号的后悬架则只是采用了与C5和508完全相同的多连杆独立悬架结构。

和C6能够拉上一点儿关系的就是都采取了2900mm的轴距,东风一号的车身长宽高5066*1858*1470mm,已到达了奥迪A6L(参配、图片、询价)的标准。采用大众车型的外形风格,可能更容易讨好中国消费者,整车配置标准也符合其中高级的定位,包括360度全景监控系统,LED大灯,自动停车系统等等。前脸大量使用镀铬元素装饰,雾灯内侧的超宽条形LED日间行车灯都是非常讨巧的设计。

动力系统总成一样是全部来自于PSA,不但仅是技术支持,根本就是直接使用的合资工厂神龙汽车公司生产的1.8THP涡轮增压、缸内直喷发动机,这台新发动机刚刚配置在中期改款的美丽508车型上,功率150kw/5500rpm,扭矩280Nm/rpm。变速箱自然也是PSA的六速手自一体机型。

实际上不仅于此,可以看到东风一号的整个中控面板几近都是照搬的美丽408设计。非常精简的按键面板只有CD碟舱,和中控门锁,前后风挡加热等少许按键,全部多媒体系统和空调系统都高度集成到了大尺寸的液晶显示屏上,屏幕两侧的按键也都采用了触摸式控制。东风一号只是采取了桃木面板进行装潢,以突出其豪华、商务的风格气味。

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